Gumowe progi zwalniające są powszechne w miejscach takich jak kwadraty jednostkowe i kwartały mieszkalne i znajdują się około 5 cm nad ziemią. Zazwyczaj są mocowane do ziemi za pomocą śrub rozprężnych obudowy, żółtych i czarnych, wizualnie widocznych, niskiej ceny, ale krótkiej żywotności, często pojawiają się Po odłączeniu gumowego paska reduktora prędkości od śruby, długie śruby są odsłonięte, co prawdopodobnie spowoduje uszkodzenie opon samochodu. Podczas wymiany należy naprawić podłoże przed przymocowaniem nowego paska reduktora prędkości do ziemi.
Betonowe pasy ograniczające prędkość są powszechne na skrzyżowaniach wiejskich, a koszt budowy nie jest wysoki, ale pasy ograniczające prędkość mają wysokie wypustki, są podobne w kolorze do nawierzchni drogi i nie są wizualnie znaczące. Jechali do natychmiastowego hamowania awaryjnego, co spowodowało poważne uderzenia, a nawet uderzyło w podwozie pojazdu.
Producenci gumowych pasów redukcyjnych wprowadzają stalowe pasy redukcyjne, które są powszechnie stosowane na skrzyżowaniach o dużej prędkości, stacjach poboru opłat za autostrady, stacjach benzynowych i innych miejscach. Takie pasy redukcyjne mają dłuższą żywotność niż gumowe pasy redukcyjne, ale są znacznie droższe niż gumowe pasy redukcyjne. .
Punktowe progi zwalniające na płytkach ceramicznych są powszechnie stosowane na autostradach i drogach ekspresowych w całym mieście. Takie progi zwalniające są nieco wyższe od drogi i pojawiają się w kawałkach. Zazwyczaj są wykonane z podkładu z kulek szklanych i farby topliwej na bazie żywicy naftowej. Są piękne, odporne na zużycie i widoczne w nocy. Pojazd, który po nich idzie, drży i wydaje ćwierkający dźwięk, aby przypomnieć kierowcy o zwolnieniu.
Czas publikacji: 30-05-2023
